烟度值（光吸收系数）检测

烟度值，其核心指标通常体现为光吸收系数（k值），是衡量柴油发动机、内燃机或固定源排放烟气（主要是碳烟颗粒）不透明程度的关键参数。它直接反映了排气中可见污染物的浓度，是评价燃烧效率、发动机工况及环境污染程度的重要依据。烟度值检测对于控制移动源和非道路移动机械的颗粒物排放、确保设备符合环保法规要求、进行故障诊断以及研发更清洁的动力系统至关重要。准确的烟度检测有助于减少大气污染，保护环境质量。

检测项目

烟度值检测的核心项目即是测量排气烟气的光吸收系数（k值），通常以每米倒数（m⁻¹）为单位表示。该值代表了单位长度烟柱对光束的吸收程度，数值越高代表烟气越黑、颗粒物浓度越大。有时也同时测量或换算成不透光率（%）。主要应用场景包括：

• 柴油车/柴油机新车型式核准、生产一致性检查、在用车辆年检。
• 非道路移动机械（如工程机械、农业机械、船舶辅机等）排放检测。
• 固定污染源（如发电机组、工业锅炉）烟气黑度监测。
• 发动机研发、性能测试与故障诊断。

检测仪器

烟度检测的核心仪器是透射式烟度计（也称为不透光烟度计或消光烟度计），其工作原理基于比尔-朗伯定律（Beer-Lambert Law）：

1. 基本结构：主要由光源（通常是稳定白光）、测量光路（包括发射端和接收端）、排气采样管/测量室、光电转换器（接收器）和数据处理显示单元组成。
2. 工作原理：将一束已知强度的平行光束穿过特定长度的待测烟气。烟气中的颗粒物会吸收和散射光束，导致接收端检测到的光强度减弱。仪器通过测量发射光强度（I₀）与接收光强度（I）的比值，结合已知的光通道有效长度（L），即可计算出光吸收系数（k = (1/L) * ln(I₀/I)）。
3. 关键特性：具有较高的精度和响应速度，能进行实时连续测量，适用于稳态和瞬态工况（如自由加速）。现代烟度计通常具备自动校准、温度补偿、数据存储和传输等功能。
4. 其他仪器：滤纸式烟度计（如波许烟度计）也曾广泛使用，它通过测量被烟气染黑的滤纸的反光率来确定波许烟度单位（FSN或Rb），但因其操作繁琐、无法实时测量且对蓝白烟不敏感，在法规检测中已逐渐被透射式烟度计取代。

检测方法

烟度检测方法根据检测对象和目的有所不同，主要遵循标准中规定的测试规程：

1. 准备阶段：
   • 确保被检设备（车辆、发动机）处于正常工作温度状态。
   • 根据排气管尺寸选择合适的采样探头或适配器。
   • 正确安装烟度计探头，确保其插入排气管足够深度（通常要求内径的3倍以上），且探头光路方向与排气流向垂直。
   • 开启仪器，预热并进行零点和量距点（满量程）校准（通常使用空气和标准滤光片）。
2. 测试阶段（常见于柴油车）：
   • 自由加速法（常用在用车检测）：发动机怠速运转，然后迅速且平稳地将油门踏板踩到底（或通过其他方式使发动机在最短时间内达到最高空载转速），并保持此状态直到转速达到峰值后开始下降时松开油门，让发动机恢复怠速。重复此过程数次，取最后三次有效峰值k值（或平均值）作为测量结果。
   • 加载减速法（Lug-down，常用于大功率柴油车）：在底盘测功机上模拟车辆行驶载荷，测量在特定高转速（如MaxRPM）至特定低转速区间内全负荷运行时的烟度值，需监控轮边功率是否达标。
   • 稳态工况法：在选定的几个稳定转速和负荷点（如额定转速全负荷、最大扭矩转速全负荷等）测量烟度值。
3. 数据读取与记录：仪器自动记录测试过程中的k值（或N值）峰值或平均值。报告最终检测结果。

检测标准

烟度值（光吸收系数）的检测受到严格的国家和国际标准规范，主要标准包括：

1. 中国国家标准 (GB):
   • GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》：这是目前中国在用柴油车烟度检测的核心标准，详细规定了自由加速法和加载减速法的测试规程、设备要求、限值（如自由加速法光吸收系数限值：对于2018年1月1日后生产的车辆，通常为1.2 m⁻¹ 或 1.32 m⁻¹ 等，根据车辆类型和登记时间有不同要求）。
   • GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》及后续修订/替代标准：规定了非道路柴油机的稳态和瞬态测试循环下的烟度限值（通常以k值表示）。
   • GB 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》：对新车和发动机的型式核准规定了更严格的排放限值（包括颗粒物数量PN和烟度），烟度测试通常在WHSC/WHTC瞬态循环或ETC瞬态循环中进行，使用不透光烟度计。
2. 国际/地区标准：
   • ISO 11614:1999《往复压燃式发动机 测量排气烟度及评定不透光烟度计性能》：规定了不透光烟度计的性能要求和测试方法。
   • 联合国欧洲经济委员会法规 (UNECE Regulation) No. 24：关于压燃式发动机可见污染物排放的批准要求，是欧洲及许多国家采纳的基础法规。
   • 欧盟指令/法规 (如 Directive 97/68/EC, Regulation (EU) 2016/1628)：针对非道路移动机械和内河船舶发动机的排放要求，包含烟度限值。
   • 美国联邦法规 (CFR Title 40)：EPA对柴油发动机的排放法规中也包含烟度（Opacity）的要求。
3. 关键限值要求：不同标准、不同阶段（国三、国四、国五、国六）、不同车辆/机械类型（轻、中、重型；道路、非道路）、不同测试方法（自由加速、加载减速、稳态、瞬态）所规定的光吸收系数（k值）或不透光率（N值）限值差异很大。检测时必须严格依据适用的最新有效标准执行。

检测机构资质证书

CMA认证

检验检测机构资质认定证书

证书编号：241520345370

有效期至：2030年4月15日

CNAS认可

实验室认可证书

证书编号：CNAS L22006

有效期至：2030年12月1日

ISO认证

质量管理体系认证证书

证书编号：ISO9001-2024001

有效期至：2027年12月31日

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