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城市轨道交通CBTC信号系统设备-互联互通CI子系统检测

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发布时间：2025-05-25 08:36:38 更新时间：2025-06-09 23:00:52

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作者：中科光析科学技术研究所检测中心

城市轨道交通CBTC信号系统设备-互联互通CI子系统检测概述

城市轨道交通CBTC（基于通信的列车控制）信号系统是保障列车安全高效运行的核心技术，其中车载控制器（CI子系统）作为关键设备，承担着列车与轨旁设备间的实时通信、列车定位、速度控制等重要功能。随着轨道交通网络化发展与多线路互联互通需求的提升，CI子系统的兼容性、稳定性和安全性检测成为确保系统可靠运行的关键环节。检测需覆盖硬件性能、软件逻辑、通信协议及环境适应性等多维度指标，同时需验证不同厂商设备间的互联互通能力，以满足复杂运营场景下的协同需求。

CI子系统检测的核心项目

1. 通信性能检测：包括无线通信模块的传输延迟、丢包率、抗干扰能力测试，确保与轨旁设备（ZC、ATS等）的数据交互实时性；
2. 功能逻辑验证：重点测试列车自动防护（ATP）、自动驾驶（ATO）等核心功能的触发条件和执行逻辑，如速度曲线计算、紧急制动响应；
3. 互联互通兼容性：验证CI子系统与其他厂商车载/轨旁设备的协议一致性，如ETCS/CTCS标准的混合应用场景；
4. 环境适应性测试：涵盖高低温、湿度、振动、电磁兼容等极端条件下的设备稳定性；
5. 安全完整性等级（SIL）评估：依据IEC 61508标准对故障检测率、失效模式覆盖率进行量化分析。

主要检测仪器与设备

1. 列车仿真测试平台：模拟实际运行场景下的速度、位置、信号状态输入；
2. 网络协议分析仪（如Wireshark、TTCN-3）：抓取并解析DCS（数据通信系统）传输的报文内容；
3. 综合测试仪：集成信号发生器、示波器功能，用于电路板级性能验证；
4. 电磁兼容测试系统：包括电波暗室、静电放电模拟器等；
5. 自动化测试软件：执行脚本化测试用例并生成检测报告。

检测方法与实施流程

1. 实验室静态测试：通过仿真平台模拟正常/故障工况，验证CI子系统的逻辑响应；
2. 现场动态测试：在真实轨道环境中进行车载设备与轨旁设备的端到端通信验证；
3. 互操作性测试矩阵法：按GB/T 34658-2017要求构建多厂商设备组合测试场景；
4. 灰盒测试技术：结合黑盒功能测试与白盒代码审查，分析潜在安全隐患；
5. 长期稳定性监测：通过7×24小时压力测试评估系统MTBF（平均无故障时间）。

相关检测标准与规范

1. 国际标准：IEC 62280（铁路通信安全）、EN 50126/8/9（RAMS系列标准）；
2. 国家标准：GB/T 24339.1（铁路信号安全通信协议）、GB/T 32588（城市轨道交通CBTC系统规范）；
3. 行业规范：CJ/T 407-2012《城市轨道交通信号系统通用技术条件》；
4. 互联互通专项标准：《城市轨道交通CBTC系统互联互通接口规范》（T/CAMET 04006）；
5. 地方检测规程：如北京、上海等城市针对区域化运营制定的补充测试要求。

通过上述系统性检测，可确保CI子系统在不同运营环境下的功能完整性与互联互通能力，为城市轨道交通网络的智能化、集约化发展提供技术保障。