沥青混合料弯曲试验检测是道路工程领域中一项至关重要的质量控制和性能评估手段。沥青混合料作为公路、机场跑道、桥梁等基础设施的主要铺设材料，其力学性能直接影响路面的耐久性、安全性和使用寿命。在长期服役过程中，路面会受到车辆载荷、温度变化和环境因素的综合作用，导致弯曲应力集中，可能引发裂缝、车辙或结构性损坏。因此，弯曲试验通过模拟这些条件，评估混合料的抗弯强度、极限变形能力和刚度特性，为道路设计、施工和维护提供科学依据。该试验不仅用于新材料的研发和优化，还广泛应用于既有路面的健康诊断和预防性养护计划中，确保交通基础设施的可靠性和经济性。在全球范围内，随着道路建设标准的不断提高和可持续发展理念的推广，沥青混合料弯曲试验检测已成为工程实验室的常规检测项目，助力提升道路工程的整体质量和寿命周期管理。

检测项目

沥青混合料弯曲试验的核心检测项目包括抗弯强度、极限弯曲应变和弯曲劲度模量。抗弯强度（单位为MPa）是指在三点弯曲荷载下，试件断裂前所能承受的最大应力，反映材料抵抗弯曲破坏的能力；极限弯曲应变（单位为%或无单位）表示试件断裂时的最大相对变形量，用于评估混合料的延展性和韧性；弯曲劲度模量（单位为MPa）则是应力与应变的比值，体现材料在弹性阶段的刚度特性。这些项目综合评估混合料的力学行为，帮助预测其在真实道路环境下的性能，如抵抗疲劳开裂和永久变形。

检测仪器

执行沥青混合料弯曲试验需要使用一系列专业仪器。核心设备包括万能材料试验机（如MTS或Instron系统），该仪器配备三点弯曲夹具，用于施加可控荷载并测量位移变化。数据采集系统集成电脑软件，实时记录荷载-位移曲线，并进行自动计算。辅助仪器包括样品制备工具，如切割机或模具（用于制作标准梁试件，尺寸通常为250mm×30mm×35mm），以及温控设备（如环境箱），用于模拟不同温度条件下的试验。此外，校准工具如测力传感器和位移计需定期校验，确保检测精度符合标准要求。这些仪器的协同使用，保证了试验的可重复性和准确性。

检测方法

沥青混合料弯曲试验的检测方法遵循标准化流程。首先，制备试件：将沥青混合料样品在特定温度下养护后，切割成标准梁形试件，并测量其尺寸。接着，安装试件：将试件放置在三点弯曲夹具上，跨距通常设为200mm，确保加载点居中。然后，施加荷载：以恒定速率（一般为50mm/min至100mm/min）加载，直至试件断裂，期间实时记录荷载和位移数据。之后，数据处理：从荷载-位移曲线中提取峰值荷载和对应位移，计算出抗弯强度、极限弯曲应变和弯曲劲度模量。最后，进行重复试验以确保结果可靠性。该方法强调环境控制（如试验温度为15°C±0.5°C）和数据验证，以模拟真实路面条件。

检测标准

沥青混合料弯曲试验需严格遵守相关检测标准以确保一致性和权威性。在中国，主要参考《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）中的T 0715“弯曲试验”方法，该标准详细规定了试件尺寸、加载速率、温度条件和计算方式。国际常用标准包括ASTM D4123“Standard Test Method for Indirect Tension Test for Resilient Modulus of Bituminous Mixtures”（间接用于弯曲评估）和EN 12697-26“Flexural strength and strain of bituminous mixtures”。这些标准对仪器校准、样品处理、数据报告等提出严格规范，确保试验结果可比性和工程应用的有效性。通过遵循标准，试验结果可用于道路设计规范和质量管理体系。

检测机构资质证书

CMA认证

检验检测机构资质认定证书

证书编号：241520345370

有效期至：2030年4月15日

CNAS认可

实验室认可证书

证书编号：CNAS L22006

有效期至：2030年12月1日

ISO认证

质量管理体系认证证书

证书编号：ISO9001-2024001

有效期至：2027年12月31日

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