标线抗滑值检测：守护道路安全的关键环节

道路标线作为交通工程的重要组成部分，是引导车辆行驶、分隔车道、警示危险区域的核心视觉标识。清晰、持久且具备足够抗滑性能的标线，对于保障行车安全、减少交通事故（尤其是在雨雪等湿滑天气下）具有至关重要的作用。其中，标线抗滑值（也称为摩擦系数或抗滑摆值）是评价道路标线表面粗糙度及其在轮胎作用下提供有效摩擦阻力能力的关键技术指标。它直接关系到车辆在标线区域行驶时的制动性能、方向稳定性和防侧滑能力。若标线抗滑值不足，极易导致车辆在紧急制动或转弯时发生打滑、失控，尤其在高速公路出入口、弯道、交叉路口等关键位置，其风险更为显著。因此，定期、规范地对道路标线进行抗滑值检测，评估其安全性能，是道路维护、养护管理部门确保交通安全、履行公共安全责任不可或缺的技术手段。

检测项目

标线抗滑值检测的核心项目是测量标线涂层表面的摩擦系数。该指标通常以“抗滑摆值”（British Pendulum Number, BPN）或“摆式摩擦系数值”来表示。BPN值是通过标准化的摆锤装置在标线表面滑动时能量损失换算得出的无量纲数值，其数值越高，表明标线表面提供的摩擦阻力越大，抗滑性能越好。该值直观反映了车辆轮胎与标线接触瞬间所能获得的抓地力水平。

检测仪器

进行标线抗滑值检测的标准仪器是摆式摩擦系数测定仪（British Pendulum Tester, BPT）。该仪器是国际公认的用于测量路面（包括标线）表面抗滑性能的便携式设备。其主要构成部分包括：

• 摆锤系统：核心部分，包括一个可绕轴自由摆动的臂和一个标准橡胶滑块（具有特定的硬度和摩擦特性）。
• 释放与锁止装置：用于将摆锤提升到标准高度（通常为126°摆角）并精确释放。
• 刻度盘：用于读取摆锤回摆后达到的最大高度，该高度损失直接对应BPN值。
• 调平装置：确保仪器在测试时处于水平状态。
• 滑行长度调节：控制橡胶滑块在标线表面的滑行距离（标准滑行长度通常为126±1mm）。

摆式摩擦系数测定仪结构相对简单、操作便捷、结果直观可靠，特别适合在道路现场对特定点位（如标线）进行快速检测。

检测方法

标线抗滑值的检测需严格按照相关标准规定的程序进行，主要步骤包括：

1. 准备工作：
   • 选择具有代表性、无严重污染或破损的标线测试点。
   • 清洁测试区域表面，去除泥尘、油污、积水等影响摩擦的异物（通常使用毛刷或湿布轻轻清理，避免损伤标线）。
   • 将摆式摩擦系数测定仪稳固放置在待测标线表面，利用底座调平装置将仪器精确调至水平状态。
   • 用水润湿标线测试区域表面（模拟湿滑状态，这是标准测试条件）。
2. 仪器校准与归零：
   • 在每次测试前或更换测试地点时，需在标准平板上进行仪器滑动长度和指针零位的校准。
   • 确保橡胶滑块清洁、完好无损且未老化变质。
3. 测试操作：
   • 将摆锤提升至水平位置（126°），并用锁止装置固定。
   • 按下释放按钮，使摆锤自由落下。
   • 橡胶滑块接触并滑过湿润的标线表面，摩擦阻力使摆锤回摆高度降低。
   • 观察并读取刻度盘上指针指示的最大回摆高度对应的BPN值。
4. 数据记录与处理：
   • 在同一测试点连续进行至少5次有效测试（若单次值与其他值偏差过大，应检查原因并剔除异常值后补测）。
   • 记录每次测试的BPN值。
   • 计算该测试点5次有效读数的平均值，作为该点标线的抗滑值代表值（BPN）。
5. 多点检测：根据检测目的和规范要求，在一条标线或一个路段上选择多个代表性测试点进行重复上述操作，以评估整体抗滑性能。

检测标准

标线抗滑值的检测及合格判定需严格依据国家或行业颁布的相关技术标准。国内外主要参考标准包括：

• 中国国家标准与行业标准：
  • GB/T 16311-2009 《道路交通标线质量要求和检测方法》： 这是国内最核心的标准，明确规定了标线抗滑值的检测方法（即摆式摩擦仪法）以及不同等级公路对新建标线和在用标线的最低BPN要求（通常新建标线要求≥45 BPN，在用标线要求≥35 BPN，具体数值可能根据道路等级和区域调整）。
  • JT/T 280-2022 《路面标线涂料》： 该标准规定了各类标线涂料（如热熔型、溶剂型、水性、双组分等）本身的性能要求，其中也包含了对涂料成膜后抗滑性能（BPN值）的最低要求。
  • JTG F80/1-2017 《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》： 在道路工程验收时，会引用GB/T 16311的检测方法和要求对标线抗滑性能进行评定。
• 国际标准：
  • ASTM E303-93(2018) 《Standard Test Method for Measuring Surface Frictional Properties Using the British Pendulum Tester》： 美国材料与试验协会制定的摆式摩擦仪测试标准方法，被广泛参考。
  • ISO 13473-1:2019 《Characterization of pavement texture by use of surface profiles — Part 1: Determination of mean profile depth》： 虽然主要针对宏观纹理，但其摩擦测量原理常与标线抗滑相关。
  • 各国道路管理部门的技术规范： 如英国的HD 36，美国的MUTCD等，都对抗滑性能有明确规定。

标准的统一确保了检测结果的科学性、可比性和权威性，为道路标线的设计、施工、验收和维护提供了明确的性能基准和安全保障依据。

检测机构资质证书

CMA认证

检验检测机构资质认定证书

证书编号：241520345370

有效期至：2030年4月15日

CNAS认可

实验室认可证书

证书编号：CNAS L22006

有效期至：2030年12月1日

ISO认证

质量管理体系认证证书

证书编号：ISO9001-2024001

有效期至：2027年12月31日

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