磨耗（洛杉矶法）检测是一种广泛用于评估建筑材料，特别是骨料（如碎石、沙砾等）在机械磨损作用下的耐久性和抵抗能力的实验方法。这种检测起源于美国洛杉矶市，最初用于评估道路铺装材料的耐磨性能，目前在建筑、道路工程、矿业等领域具有重要应用价值。通过磨耗测试，可以预测材料在实际使用中的使用寿命和性能衰减情况，帮助工程师优化材料选择和设计。例如，在高等级公路建设中，骨料的耐磨性直接影响路面的抗滑性和整体强度，因此确保材料符合标准至关重要。

洛杉矶法磨耗检测的核心在于模拟真实环境中的磨损过程，使用标准化的仪器和方法来量化材料的损失率。检测结果通常以磨耗损失百分比表示，该指标直接反映材料的耐磨能力。值越低，表示材料越耐用。这项检测不仅适用于天然骨料，还扩展到再生骨料和人造材料，为可持续建筑提供技术支撑。在本篇文章中，我们将重点探讨磨耗（洛杉矶法）检测的关键方面，包括检测项目、检测仪器、检测方法和检测标准，帮助读者全面理解这一重要测试过程。

检测项目

磨耗（洛杉矶法）检测的主要项目集中在评估骨料在特定磨损条件下的损失程度。具体检测对象包括磨耗损失百分比（Abrasion Loss Percentage），即通过测试前后样本的重量差计算出的损失率；此外，还可能涉及颗粒形状变化分析、粒度分布评估等辅助项目。这些项目旨在量化材料的耐磨性、粗糙度和整体耐久性，适用于粗骨料（粒径大于4.75mm）和细骨料（粒径小于4.75mm）。检测结果直接用于工程规范中的材料分级，例如，用于道路基层的骨料要求磨耗损失值低于30%，以确保长期稳定性。

检测仪器

磨耗（洛杉矶法）检测的核心仪器是洛杉矶磨耗机（Los Angeles Abrasion Machine），它是一种标准化的旋转鼓设备。磨耗机主要由一个内径约710mm、长度约510mm的钢制鼓体组成，内部装有特定数量的钢球（通常为12个，直径约46mm）和提升板。鼓体安装在电动机驱动的旋转轴上，转速可控制在30-33 rpm范围内。仪器还包括一个计数器、安全护罩和称量设备（如精度0.1g的电子天平）。在操作时，骨料样本和钢球在鼓内旋转摩擦，模拟磨损过程。仪器的设计和校准需符合国际标准，如ASTM C131，确保测试结果的准确性和可重复性。

检测方法

磨耗（洛杉矶法）检测方法遵循标准化的操作步骤，确保实验的一致性和可靠性。首先，准备代表性样本：取约5kg的骨料试样（需经过干燥和筛分，去除杂质），并称重记录初始重量（W1）。然后，将试样装入洛杉矶磨耗机鼓内，加入指定数量的钢球（一般为12个），关闭鼓盖。启动机器，以30-33 rpm的速度旋转500转（约20分钟），期间钢球通过离心力不断冲击和摩擦骨料。完成后，停止机器，取出试样，用标准筛（如No. 12筛，孔径1.7mm）筛分，去除磨损产生的细粉。收集剩余颗粒，清洗、干燥后称重（W2）。最后，计算磨耗损失百分比：损失百分比 = [(W1 - W2) / W1] × 100%。整个过程应在温度控制的实验室内进行，避免环境干扰。

检测标准

磨耗（洛杉矶法）检测严格遵循国际和国家标准，以确保测试结果的全球可比性。主要标准包括美国材料与试验协会的ASTM C131（适用于细骨料）和ASTM C535（适用于粗骨料），这些标准规定了仪器规格、测试步骤、样本要求和可接受值范围（如损失百分比上限为40%）。此外，国际标准如ISO 1097-2也提供类似框架。在中国，常见标准为交通运输部的JTJ 052-2000《公路工程骨料试验规程》，其中对磨耗测试有详细要求。所有标准强调校准频率（每100次测试需校准仪器）和安全措施（如佩戴防护装备）。测试结果需报告平均值和变异系数，以满足工程规范中的质量认证要求。

检测机构资质证书

CMA认证

检验检测机构资质认定证书

证书编号：241520345370

有效期至：2030年4月15日

CNAS认可

实验室认可证书

证书编号：CNAS L22006

有效期至：2030年12月1日

ISO认证

质量管理体系认证证书

证书编号：ISO9001-2024001

有效期至：2027年12月31日

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