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动稳定度检测

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发布时间：2025-05-06 14:08:51 更新时间：2025-05-05 14:08:51

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作者：中科光析科学技术研究所检测中心

动稳定度检测的意义与应用

动稳定度是评价沥青混合料在高温条件下抵抗永久变形能力的重要指标，尤其在道路工程、机场跑道和重载交通区域的质量控制中具有关键作用。通过模拟车辆荷载反复作用下材料的变形特性，动稳定度检测能有效评估沥青路面的抗车辙性能，为材料配比优化、施工工艺改进提供科学依据。随着交通量增加和极端气候频发，该检测已成为道路工程验收和养护决策的核心环节，直接影响道路使用寿命和行车安全性。

动稳定度检测的核心项目

动稳定度检测主要包含以下关键项目：
1. 动稳定度值（次/mm）：单位变形量对应的加载次数，反映材料抗变形能力
2. 永久变形量：试件在特定加载次数下的总变形量
3. 相对变形率：变形量与试件厚度的百分比关系
4. 车辙发展曲线：变形量随时间/加载次数的变化规律
5. 温度敏感性：不同温度条件下的性能变化趋势

检测仪器与设备配置

专业检测需配备以下仪器系统：
- 车辙试验机：核心设备，含可编程加载轮（标准轮压0.7MPa）
- 高精度位移传感器（精度0.001mm）
- 温度控制箱（控温范围5-80℃±0.5℃）
- 数据采集系统（采样频率≥10Hz）
- 试件成型模具（标准尺寸300×300×50mm）
- 环境模拟装置（可选配湿度、光照控制模块）

标准检测方法与流程

依据JTG E20-2011规范，主要检测步骤包括：
1. 试件制备：按马歇尔法成型后养生≥48小时
2. 温度调节：试件在60℃±0.5℃恒温箱中保温5小时
3. 预加载：施加0.7MPa压力进行5分钟预压
4. 正式试验：以42次/分钟频率加载1小时（2520次）
5. 数据采集：自动记录每15秒的变形量
6. 结果计算：取45-60分钟阶段的变形速率计算动稳定度

主要检测标准体系

国内外常用标准包括：
- 中国标准：JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
- 美国规范：ASTM D6704-08 Standard Test Method
- 欧洲标准：EN 12697-22 Wheel Tracking Test
- 日本方法：JIS A 1212 車わだ試験方法
各标准在试件尺寸（300×300×50mm或150×150×50mm）、试验温度（60℃或50℃）、加载压力（0.7MPa或0.5MPa）等参数上存在差异，检测时需明确适用标准。