机场路面检测
1对1客服专属服务,免费制定检测方案,15分钟极速响应
发布时间:2025-03-11 16:27:55 更新时间:2025-03-10 16:29:48
点击:0
作者:中科光析科学技术研究所检测中心

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机场路面检测需围绕 结构完整性、材料性能、功能特性及耐久性 等核心指标展开,依据国际标准(如FAA AC 150/5370-10、ICAO Doc 9157)及国内规范(如MH/T 5110-2020《民用机场道面评价规范》),确保跑道、滑行道及停机坪的安全性与适航性。以下是系统化的检测方案与操作指南:
检测类别 | 关键参数 | 检测方法 | 标准依据 |
---|---|---|---|
结构强度 | 弯沉值(≤0.5mm)、模量(沥青≥1500MPa,水泥≥3000MPa) | 落锤式弯沉仪(FWD)、激光弯沉仪 | FAA AC 150/5370-10 |
表面状况 | 平整度(IRI≤2.5m/km)、抗滑性(摩擦系数≥0.5) | 激光断面仪、动态摩擦系数测试车(DFT) | ICAO Doc 9137 |
材料性能 | 沥青孔隙率(3%~5%)、水泥混凝土抗折强度(≥5MPa) | 钻芯取样、实验室压缩试验 | JTG D50-2017 |
病害检测 | 裂缝宽度(≤5mm)、车辙深度(≤10mm) | 三维激光扫描、探地雷达(GPR) | MH/T 5110-2020 |
排水性能 | 渗水系数(沥青≤120mL/min,水泥≤0mL/min) | 渗水仪、横向坡度测量(1%~2%) | FAA AC 150/5320-5E |
参数 | FAA AC 150/5370-10(美国) | ICAO Doc 9157(国际) | MH/T 5110-2020(中国) |
---|---|---|---|
弯沉值 ≤0.5mm(沥青道面) | ≤0.6mm(水泥道面) | ≤0.4mm(高等级跑道) | |
平整度(IRI) ≤2.5m/km(新建跑道) | ≤3.0m/km(维护标准) | ≤2.0m/km(4F级机场) | |
摩擦系数 ≥0.5(湿态) | ≥0.6(干态) | ≥0.52(雨天最低值) |
设备/工具 | 用途 | 推荐型号 |
---|---|---|
落锤式弯沉仪(FWD) | 结构强度与模量分析 | Dynatest 8002(0~150kN可调) |
激光断面仪 | 平整度与车辙深度测量 | Trimble TX8(±1mm精度) |
探地雷达(GPR) | 隐性病害(脱空/松散层)探测 | GSSI SIR-4000(1.5GHz天线) |
动态摩擦测试车 | 抗滑性能评估 | Norsemeter DFTester(0~100km/h) |
渗水仪 | 排水性能测试 | Cooper E-Meter(0~1000mL/min) |
问题 | 原因分析 | 优化措施 |
---|---|---|
道面开裂 | 基层沉降或温度应力 | 注浆加固(环氧树脂),切缝填充(聚氨酯) |
车辙深度超标 | 沥青高温稳定性不足 | 添加改性剂(SBS或橡胶粉),优化级配设计 |
摩擦系数不足 | 表面纹理磨损或污染 | 刻槽处理(槽宽6mm,深5mm,间距30mm) |
排水不畅 | 横向坡度不足或排水沟堵塞 | 重新找坡(1%~2%),清理排水系统 |
通过系统化检测,可延长道面使用寿命并保障飞行安全。建议:
证书编号:241520345370
证书编号:CNAS L22006
证书编号:ISO9001-2024001
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