抗车辙剂是提升沥青混合料高温稳定性的关键添加剂，其检测需围绕 高温抗变形能力、相容性、耐久性 等核心指标展开，确保符合 JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》、ASTM D7175（车辙试验标准）、EN 12697-22（欧洲车辙试验） 等法规要求。以下是抗车辙剂检测的标准化流程与技术要点：

一、核心检测项目与标准

二、关键检测方法与操作流程

1. 车辙试验（动稳定度测试）

   • 设备：车辙试验机（轮压0.7MPa，温度60℃或70℃）；
   • 步骤：
     1. 成型300mm×300mm×50mm板状试件；
     2. 橡胶轮往返碾压（42次/min），记录45min和60min车辙深度；
     3. 计算动稳定度：DS=(t2−t1)×Nd2−d1DS=d2​−d1​(t2​−t1​)×N​（N=42次/min，d为变形量）。

2. 沥青相容性测试（离析试验）

   • 方法：将抗车辙剂与沥青混合后倒入铝管，163℃垂直放置48h；
   • 判定：顶部与底部软化点差≤2.5℃（ASTM D36）。

3. 冻融劈裂试验

   • 步骤：
     1. 试件真空饱水后-18℃冷冻16h，60℃水浴24h融化；
     2. 25℃下进行劈裂试验，计算强度比：TSR=S2S1×100%≥80%TSR=S1​S2​​×100%≥80%。

4. VOC检测（热脱附-气相色谱法）

   • 仪器：GC-MS（如Agilent 7890B），热脱附仪（Markes TD-100）；
   • 条件：脱附温度300℃×10min，色谱柱DB-5MS（60m×0.25mm）。

三、检测设备与工具

四、常见问题与改进措施

五、应用场景与适配建议

1. 重载交通路段（高速公路）：

   • 材料选择：高模量抗车辙剂（如法国PR Module®），动稳定度≥6000次/mm；
   • 施工参数：掺量5%6%，压实温度150160℃。

2. 高温多雨地区（南方城市道路）：

   • 性能优化：复合抗车辙剂（SBS+PE），动稳定度≥4000次/mm，TSR≥85%；
   • 环保要求：VOC≤3%，满足绿色道路认证（Greenroads®）。

3. 再生沥青混合料：

   • 适配改性：添加再生剂（RA-1 0.3%）+抗车辙剂（3%），DS≥2500次/mm；
   • 成本控制：RAP掺量≤30%，抗车辙剂替代部分新沥青（节省成本10%~15%）。

总结

抗车辙剂检测需以 “高温抗车辙、低温抗裂、环保耐久” 为核心：

• 核心指标：动稳定度≥3000次/mm、冻融劈裂比≥80%、VOC≤5%；
• 技术创新：纳米复合改性、智能温控拌和、大数据性能预测；
• 应用价值：延长路面寿命、降低养护成本、适应极端气候与重载需求。

建议方案：

1. 生产端建立 全指标检测体系（高温/低温/环保），通过ISO 9001认证；
2. 施工前进行 适配性验证（小试+中试），优化掺量与工艺参数；
3. 推广 环保型抗车辙剂（生物基/无机类），响应“双碳”政策。

通过科学检测与工程优化，可显著提升沥青路面抗车辙性能，为高质量道路建设提供关键材料保障。

检测机构资质证书

CMA认证

检验检测机构资质认定证书

证书编号：241520345370

有效期至：2030年4月15日

CNAS认可

实验室认可证书

证书编号：CNAS L22006

有效期至：2030年12月1日

ISO认证

质量管理体系认证证书

证书编号：ISO9001-2024001

有效期至：2027年12月31日

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