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路面标线涂料（白色热熔反光型）、检测

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发布时间：2025-06-19 14:17:40 更新时间：2025-06-18 14:49:20

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作者：中科光析科学技术研究所检测中心

路面标线涂料（白色热熔反光型）检测的重要性和背景介绍

路面标线涂料作为道路交通安全设施的重要组成部分，在引导交通流、规范车辆行驶、保障行车安全方面发挥着不可替代的作用。白色热熔反光型涂料因其优异的耐久性、夜间反光性能和施工便利性，已成为我国高等级公路和城市道路的主流标线材料。随着我国公路通车里程的突破性增长和城市道路网的不断完善，对标线涂料的质量控制提出了更高要求。专业的检测不仅能确保材料符合国家标准，更能保障其在复杂气候条件和车流负荷下的长期使用性能。特别是在雨雾天气和夜间行车条件下，标线的反光性能直接关系到行车安全，因此建立完善的检测体系具有重要的社会效益和经济效益。

具体的检测项目和范围

对白色热熔反光型路面标线涂料的检测主要包括以下项目：物理性能检测（软化点、密度、熔融粘度等）、机械性能检测（抗压强度、耐磨性等）、光学性能检测（色度性能、逆反射系数等）、耐久性检测（耐水性、耐碱性、耐候性等）。其中反光性能作为关键指标，需要重点检测初始逆反射系数和经磨损后的保持率。检测范围覆盖原材料、生产过程以及施工后的成品标线，确保从生产到应用全流程的质量可控。

使用的检测仪器和设备

检测工作需配备专业仪器设备：逆反射系数测量仪（用于测定标线夜间反光性能）、色差仪（检测颜色参数）、熔融指数仪（测定熔融状态下涂料流动性）、软化点测定仪、耐磨试验机、恒温恒湿试验箱等。其中逆反射系数测量仪应满足JJG 059-2004《逆反射测量仪》检定规程要求，测量几何条件为观察角1.05°，入射角88.76°的标准测试条件。实验室还需配备标准光源箱，确保颜色评价的准确性。

标准检测方法和流程

检测流程严格执行国家标准：首先进行样品制备，将涂料加热至180-220℃熔融状态后制成标准试件。物理性能测试按GB/T 9266规定方法进行；色度检测采用GB/T 3979规定的标准光源D65和10°视场条件；逆反射系数测量按JT/T 280标准在试件养护24小时后进行。耐磨性测试采用Taber耐磨试验机，加载500g砝码旋转1000次后评价磨损量。耐久性测试包括将试件浸泡在23℃水中7天后检查外观变化，以及经氙灯老化试验500小时后评价性能保持率。

检测结果的评判标准

检测结果的评判需综合各项指标：物理性能方面，软化点应控制在90-120℃范围，熔融粘度在200℃时应≤2000mPa·s；机械性能要求抗压强度≥12MPa，耐磨性损失≤80mg；光学性能要求白色涂料在CIE 1931色度图中Y≥75%，x=0.310±0.020，y=0.330±0.020，初始逆反射系数≥150mcd·m-2·lx-1。耐久性方面，经老化试验后逆反射系数保持率应≥80%，且无开裂、起皮等缺陷。任何一项关键指标不合格即判定产品不合格。检测报告应包含实测数据、标准要求值和明确结论，为工程验收提供可靠依据。