沥青路面加热型密封胶检测
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发布时间:2025-06-24 15:18:40 更新时间:2025-06-23 18:41:17
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作者:中科光析科学技术研究所检测中心
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沥青路面加热型密封胶作为道路养护的关键材料,其性能直接影响路面裂缝修补质量和道路使用寿命。随着我国公路网规模不断扩大,路面养护需求持续增长,密封胶检测在保障道路质量安全方面发挥着不可替代的作用。加热型密封胶主要用于路面裂缝的预防性养护,通过加热软化后灌注到裂缝中,形成弹性密封层以防止水分和杂质侵入。其检测工作不仅关系到材料本身的性能指标,更直接影响路面的防水性能、耐久性和行车舒适性。近年来,随着交通荷载的不断增加和极端气候的频繁出现,对密封胶的高低温性能、粘结强度、弹性恢复等指标提出了更高要求,这使得密封胶检测技术的重要性日益凸显。
沥青路面加热型密封胶的检测主要包含以下关键项目:1)物理性能检测:包括软化点、针入度、弹性恢复率、流动值等;2)力学性能检测:主要是粘结强度和拉伸性能;3)耐久性能检测:包含老化试验、低温脆性等;4)施工性能检测:如加热稳定性、施工温度范围等。检测范围涵盖了原材料性能、成品质量以及施工适用性等多个方面,全面评价密封胶在不同环境条件下的使用性能。
进行加热型密封胶检测需要使用多种专业仪器设备:1)软化点测定仪(环球法)用于测定材料的高温性能;2)针入度仪用于测试材料的硬度指标;3)弹性恢复仪用于测量材料的弹性恢复能力;4)拉力试验机用于测试粘结强度和拉伸性能;5)低温试验箱用于评估材料的低温性能;6)流动值测试模具用于测定材料在高温下的流动特性;7)老化试验箱用于模拟材料长期使用性能。这些设备需要定期校准,确保检测数据的准确性。
加热型密封胶的标准检测流程包括:1)样品制备:按照规定方法取样并制备标准试样;2)软化点测试:按照环球法测定,升温速率为5℃/min;3)针入度测试:在25℃条件下,100g荷载作用5s后的贯入深度;4)弹性恢复测试:将试样拉伸至规定长度后保持5min,测量恢复率;5)流动值测试:将试样置于规定角度斜坡上,60℃保持5h后测量流动距离;6)粘结强度测试:采用"8"字形模具制备试样,测定拉伸强度;7)低温试验:在-10℃或-20℃条件下测试材料的脆性温度。所有测试应在标准实验室环境下进行,严格按照规定的试验条件控制温度、湿度等参数。
我国现行的加热型密封胶检测主要依据以下标准和规范:1)JT/T 740-2015《路面沥青加热型密封胶》;2)JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》;3)GB/T 4507-2014《沥青软化点测定法(环球法)》;4)GB/T 4509-2010《沥青针入度测定法》;5)ASTM D6690-16a《Standard Specification for Joint and Crack Sealants, Hot-Applied, for Concrete and Asphalt Pavements》;6)AASHTO M 324-16《Standard Specification for Joint and Crack Sealants, Hot-Applied, for Concrete and Asphalt Pavements》。这些标准详细规定了检测方法、试样制备、试验条件和结果计算等要求。
加热型密封胶的检测结果应根据产品等级和应用环境进行综合评判:1)软化点:普通型≥80℃,高性能型≥90℃;2)针入度(25℃):应在40-90(0.1mm)范围内;3)弹性恢复率:普通型≥60%,高性能型≥80%;4)流动值(60℃):应≤5mm;5)低温脆化温度:根据气候区不同要求为-10℃或-20℃不脆裂;6)粘结强度:与混凝土或沥青的粘结强度应≥0.4MPa。评判时需注意各指标间的相关性,如软化点与流动值的平衡,确保材料既具有足够的高温稳定性,又保持良好的施工性能。对于重要工程或特殊气候条件,还应考虑增加紫外老化、盐雾腐蚀等附加测试项目。
证书编号:241520345370
证书编号:CNAS L22006
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