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船用低压细水雾的水雾喷头检测

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发布时间：2025-04-25 02:09:56 更新时间：2025-05-13 19:41:38

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作者：中科光析科学技术研究所检测中心

船用低压细水雾喷头检测的重要性与背景介绍

船用低压细水雾喷头作为船舶消防系统的核心组件，其性能直接关系到船舶火灾防控能力和人员生命安全。在有限空间的船舶环境中，细水雾系统凭借其高效冷却、快速窒息火源和最小化水损等优势，已成为SOLAS公约强制要求的消防设备。由于船舶长期处于高盐雾、高振动和温湿度剧变的恶劣环境，喷头易出现腐蚀堵塞、雾化性能下降等问题。据统计，约23%的船舶火灾事故与消防系统失效有关，其中喷头故障占比高达61%。因此，定期开展符合IMO MSC.1/Circ.1432标准的性能检测，对保障船舶消防安全具有重大意义。

检测项目与范围

本检测涵盖以下关键项目：1)雾化粒径分布检测（Dv0.1/Dv0.9）；2)流量系数K值测定；3)喷雾角度偏差检测；4)雾化均匀性测试；5)耐盐雾腐蚀性能；6)机械振动适应性；7)工作压力范围验证(1.0-1.2MPa)。检测范围包括新型喷头的型式认可检测和在用喷头的周期性检验，特别针对油船、客滚船等高风险船型的专用喷头增加防爆性能检测。

检测仪器与设备

采用德国Dantec Dynamics公司的Phase Doppler Particle Analyzer（PDPA）激光相位多普勒粒子分析仪进行粒径测量（精度±0.5μm），配合英国MALVERN公司的Spraytec喷雾粒度分析系统。流量测试使用Endress+Hauser Proline Promass 83F科里奥利质量流量计（精度0.1%）。环境模拟采用Weiss ST-3-150盐雾试验箱和LDS V900电动振动台，压力测试采用WIKA A-10精密压力传感器。所有设备均通过DNV-GL认证并定期进行Mettler Toledo校准。

标准检测方法与流程

检测严格遵循以下流程：1)预处理：喷头在3%NaCl盐雾中暴露96小时；2)基础测试：在1.0MPa标准压力下，使用30m³密闭测试舱，距喷头1m处设置8×8矩阵式采样点；3)粒径检测：PDPA系统在50Hz采样频率下采集10000个数据点；4)流量测试：通过差压变送器测量3分钟内稳定流量的平均值；5)喷雾角测定：采用高速摄影结合AutoCAD图像分析法；6)振动测试：模拟船舶工况进行XYZ三向各2小时随机振动（5-500Hz，0.04g²/Hz）。每个喷头需完成3次重复性试验。

技术标准与规范

检测依据以下标准：1)IMO MSC.1/Circ.1432《细水雾灭火系统指南》；2)ISO 6182-11:2020消防喷头性能要求；3)GB/T 25208-2010固定消防系统检测规范；4)DIN 14406船舶消防设备特殊要求；5)NFPA 750-2022细水雾系统标准。对于国际航行船舶，还需满足FSS Code第7章和SOLAS II-2/10.4条款要求。

检测结果评判标准

合格喷头必须同时满足：1)粒径Dv0.9≤400μm且Dv0.1≥50μm；2)流量偏差不超过标称K值的±5%；3)喷雾角度公差±10°；4)雾化均匀性指数＞0.85；5)盐雾试验后流量衰减＜3%；6)振动后结构无松动且性能参数变化＜2%。对于客船用喷头，额外要求：在85dB环境噪声下，喷雾声压级≤78dB(A)。所有检测数据需形成包含Weibull分布曲线的检测报告，并由CCS/ABS等船级社验船师签字确认。