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地铁杂散电流防护工程施工过程检验检测

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发布时间：2025-07-25 19:53:30 更新时间：2025-07-24 19:53:30

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作者：中科光析科学技术研究所检测中心

地铁杂散电流防护工程施工过程检验检测

地铁杂散电流是轨道交通系统中因走行轨与大地间存在电位差而泄漏至道床、隧道结构及周边地下金属管线的电流。其长期作用会引发严重的电化学腐蚀，威胁结构安全与设备寿命，甚至造成灾难性事故。因此在施工阶段实施严格的过程检验检测至关重要，需覆盖材料品质、施工工艺及防护系统功能，确保防护措施（如绝缘扣件、排流网、排流柜等）的有效性，从源头上控制杂散电流的泄漏路径与强度，保障地铁全生命周期安全运营。

核心检测项目

施工过程需重点监测以下项目： 材料进场检验：绝缘轨距块、绝缘垫板的体积电阻率与耐压强度；排流电缆的导电率与绝缘层厚度；参比电极的稳定性与精度。 关键节点测试：走行轨对道床过渡电阻值（反映轨地绝缘性能）；排流网钢筋的焊接电阻与连续性；排流端子与结构钢筋的电连接可靠性。 系统功能验证：排流柜安装后的开路电位监测；极化电位动态保护效果；排流系统响应时间与电流通断能力。

专业检测仪器

需配备高精度专用设备： 绝缘电阻测试仪：量程0.01MΩ~10GΩ，用于轨枕垫板、扣件系统绝缘性能检测。 微欧计：分辨率达0.1μΩ，精准测量焊接点与电缆接头电阻。 恒电位仪校验装置：模拟杂散电流环境，测试排流柜极化响应特性。 多通道数据采集器：同步监测轨道电位、结构钢极化电位等动态参数。

标准化检测方法

依据规范要求执行： 过渡电阻测量：按GB/T 28026.1采用“双电极法”，在轨缝两侧施加测试电流，计算单位长度电阻值。 极化电位检测：参照CJJ/T 49标准，通过埋设硫酸铜参比电极，采用断电法测量结构钢极化电位偏移量。 排流效率验证：在列车运行高峰时段，通过比对排流柜动作前后的轨道电位变化率计算电流收集效率。

权威检测标准依据

全过程须符合以下强制性标准： GB/T 28026.1-2018：轨道交通接地与杂散电流防护系统第1部分：总则 TB/T 3237-2010：铁路隧道杂散电流防护技术规程 CJJ/T 49-2020：地铁杂散电流腐蚀防护技术标准 IEC 62128-1：铁路应用-固定装置部分直流牵引系统的杂散电流防护要求所有检测数据需满足：走行轨对地过渡电阻≥15Ω·km，结构钢极化电位偏移≤100mV，排流系统响应时间<5秒等核心指标限值。