电子不停车收费工程检测
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发布时间:2025-04-22 06:32:40 更新时间:2025-04-21 06:32:40
点击:0
作者:中科光析科学技术研究所检测中心
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电子不停车收费(ETTC)系统作为智能交通领域的重要应用,通过微波通信、车载单元(OBU)与路侧单元(RSU)的交互实现车辆快速通行与自动扣费。为确保系统运行的可靠性、稳定性和安全性,工程检测环节成为ETC项目实施的关键步骤。检测工作需覆盖硬件设备、通信协议、软件逻辑及环境适应性等多维度内容,涉及从设备安装调试到系统联调联试的全生命周期。通过标准化检测流程,可有效规避数据传输错误、交易失败、设备兼容性差等潜在问题,为高速公路收费系统的高效运营提供技术保障。
ETC工程检测的核心项目包括:
1. 微波通信性能检测:测试RSU与OBU之间的通信频率、信号强度及稳定性,确保交易数据在动态场景中准确传输;
2. 车辆识别与计费准确性检测:验证车牌抓拍系统识别率、车型分类精度及收费金额计算的正确性;
3. 环境适应性测试:评估设备在极端温度、湿度、电磁干扰等条件下的工作状态;
4. 系统安全性验证:包括密钥管理、交易数据加密及防篡改能力测试。
主要检测设备包括:
- 微波场强测试仪:用于测量RSU发射功率及OBU接收灵敏度;
- 误码率测试仪:分析通信链路的误码率及丢包率;
- 车辆模拟装置:生成不同速度、间距的模拟车辆信号;
- 射频信号发生器:模拟多车道交叉干扰场景;
- 数据采集分析系统:记录交易日志并校验数据完整性。
典型检测方法包括:
1. 静态测试法:在实验室环境中通过固定参数模拟OBU与RSU的交互过程;
2. 动态路测法:采用实车搭载测试设备,在不同车速(20-120km/h)下验证交易成功率;
3. 压力测试法:通过高频次连续交易(≥1000次/小时)检验系统处理能力;
4. 黑盒测试法:仅通过输入输出数据验证系统功能,不涉及内部逻辑分析。
ETC检测需严格遵循以下标准规范:
- GB/T 28969-2021《电子收费 专用短程通信》定义通信协议与物理层参数;
- JT/T 489-2019《电子收费 车道系统技术要求》规定交易响应时间≤300ms;
- GB/T 35786-2017《电子收费 交易数据格式》规范数据字段与加密要求;
- ISO/TS 12813:2015 国际标准中关于OBU-RSU兼容性测试的参考指标。
证书编号:241520345370
证书编号:CNAS L22006
证书编号:ISO9001-2024001
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