抗车辙剂检测的重要性与背景

抗车辙剂是一种用于改善沥青混合料高温稳定性的功能性添加剂，广泛应用于公路、机场跑道等重载交通路面的建设。随着交通量的增加和极端气候的频繁出现，路面在高温条件下易发生车辙变形，直接影响道路使用寿命和行车安全。抗车辙剂通过增强沥青黏弹性、提高混合料抗剪切能力，能够显著减少车辙病害的发生。然而，抗车辙剂的质量和性能直接影响其使用效果，因此需要通过科学的检测手段对其关键指标进行评定，确保其符合工程应用要求。

主要检测项目

抗车辙剂的检测需涵盖物理性能、化学特性及工程应用效果等多方面指标。核心检测项目包括：

• 高温稳定性：通过车辙试验评价混合料的抗变形能力；
• 抗剪切性能：测试沥青结合料的动态剪切模量（DSR）；
• 黏度特性：评估抗车辙剂对沥青黏度的影响；
• 软化点：反映沥青高温抗变形能力；
• 相容性：检测抗车辙剂与沥青的混合均匀性及存储稳定性。

常用检测仪器

抗车辙剂检测需依赖专业设备，主要包括：

• 车辙试验机：模拟车辆荷载作用下的路面变形，测定动稳定度（DS）；
• 动态剪切流变仪（DSR）：测量沥青结合料的高温流变特性；
• 旋转黏度计：分析沥青在高温下的黏度变化；
• 软化点测定仪：通过环球法测定沥青软化点；
• 红外光谱仪（FTIR）：鉴别抗车辙剂的化学成分及相容性。

检测方法与流程

抗车辙剂的检测需遵循标准化方法：

1. 车辙试验（T0719）：将沥青混合料制成试件，在60℃环境下施加0.7MPa轮压，测定45分钟内车辙深度，计算动稳定度；
2. 动态剪切试验（AASHTO T315）：使用DSR测试沥青样品在高温（如64℃）下的复数剪切模量（G*）和相位角（δ）；
3. 黏度测试（ASTM D4402）：通过布氏黏度计测定135℃下沥青的旋转黏度；
4. 软化点测试（ASTM D36）：采用环球法测定沥青软化点，反映高温抗变形能力。

相关检测标准

抗车辙剂检测需严格依据国内外标准，包括：

• 国际标准：ASTM D6373（沥青混合料抗车辙性能评价）、AASHTO T324（汉堡车辙试验）；
• 中国标准：JTG E20-2011（公路工程沥青及沥青混合料试验规程）、GB/T 30516（道路用抗车辙剂）；
• 行业规范：部分省市针对特殊气候条件制定的地方技术指南。

通过系统检测和标准比对，可科学评价抗车辙剂的性能，为工程选材和质量控制提供可靠依据。

检测机构资质证书

CMA认证

检验检测机构资质认定证书

证书编号：241520345370

有效期至：2030年4月15日

CNAS认可

实验室认可证书

证书编号：CNAS L22006

有效期至：2030年12月1日

ISO认证

质量管理体系认证证书

证书编号：ISO9001-2024001

有效期至：2027年12月31日

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