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级配碎石检测

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发布时间：2025-05-08 10:59:53 更新时间：2025-06-09 21:00:04

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作者：中科光析科学技术研究所检测中心

级配碎石检测的重要性与背景介绍

级配碎石作为道路基层和底基层的重要建筑材料，其质量直接影响道路工程的整体性能和使用寿命。级配碎石检测是确保道路结构层强度、稳定性和耐久性的关键环节。在公路、铁路、机场跑道等基础设施建设中，级配碎石需要满足特定的级配要求和物理力学性能指标。通过科学的检测手段，可以有效控制材料质量，预防因级配不合格导致的基层松散、车辙、裂缝等常见病害。特别是在重载交通和恶劣气候条件下，合格的级配碎石能够提供更好的荷载传递性能和排水能力，显著延长道路使用寿命。

检测项目与范围

级配碎石的主要检测项目包括：1) 颗粒级配分析；2) 压碎值试验；3) 洛杉矶磨耗值；4) 含水率测定；5) 最大干密度和最佳含水率(击实试验)；6) 液塑限试验；7) 含泥量测试；8) 密度和吸水率测定。检测范围应覆盖原材料进场检验、生产过程控制以及成品质量验收三个阶段，确保从源头到施工全过程的质量监控。

检测仪器和设备

级配碎石检测需要配备以下专业设备：1) 标准筛组(方孔筛，规格从0.075mm至53mm)；2) 电子天平(精度0.1g)；3) 烘箱(温度控制范围105±5℃)；4) 压碎值试验仪；5) 洛杉矶磨耗试验机；6) 击实仪(包括轻型和中型)；7) 液塑限联合测定仪；8) 密度测定装置(容量筒等)；9) 游标卡尺；10) 搅拌设备等辅助工具。

标准检测方法和流程

1) 颗粒级配检测：按照JTG E42-2005标准，取代表性样品经烘干后，用标准筛组进行机械筛分，计算各粒径通过百分率；2) 压碎值试验：将9.5-13.2mm颗粒装入模具，在400kN压力下保压2分钟，计算破碎后通过2.36mm筛的质量百分比；3) 洛杉矶磨耗试验：将试样与钢球共同旋转500转后，计算磨耗损失率；4) 击实试验：采用标准击实功，测定不同含水率下的干密度，绘制击实曲线确定最佳含水率和最大干密度；5) 含泥量测定：通过水洗法分离小于0.075mm颗粒，计算其质量占比。

技术标准和规范

级配碎石检测主要依据以下标准和规范：1) JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》；2) JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》；3) GB/T 14685-2011《建设用碎石、卵石》；4) ASTM D2940《路基和基层用级配骨料标准规范》；5) AASHTO T27《骨料筛分分析方法》。不同工程类型和结构层位对级配碎石的技术要求各有侧重，应严格参照设计文件和相应规范执行。

检测结果评判标准

级配碎石质量评判需综合考虑多个指标：1) 颗粒级配应符合设计级配曲线要求，关键筛孔通过率偏差不超过±5%；2) 压碎值：基层材料≤30%，底基层≤35%；3) 洛杉矶磨耗值≤30%；4) 含泥量(＜0.075mm)≤3%；5) 液限≤25%，塑性指数＜6；6) 击实试验结果应达到设计要求密实度(通常≥98%的最大干密度)。对于重要工程，还应考虑碎石的矿物组成、坚固性等特殊指标。检测数据应形成完整的报告，包括样品信息、检测方法、原始数据和结论评定等内容。